Misundelse er en grim ting!!! – flyselskaberne skulle bruge alle deres kræfter på at forbedre deres produkt overfor kunderne i stedet for at være misundelige på at dem der driver lufthavne koncentrerer sig om at skabe de bedst mulige betingelser for at afvikle flydriften. Lufthavnens indtægter afhænger af hvor mange passagerer der kommer igennem lufthavnen. Der betales en passagerafgift som i sidste ende fastsættes af staten. Passagerafgiften ligger på mellem 80 og 95 kroner i København…..og det er vel i bund og grund ikke så urimeligt for at stille hele Lufthavnen til rådighed for flyselskaberne – den afgift lægges jo på billetten til dig som passager!!! Flyselskaberne er selv med til at forhandle denne afgift i en periode på 3-4 år og derved er de med ved bordet og kender betingelserne for at flyve fra en given lufthavn. Når København får flere passagerer gennem lufthavnen er det således en win win situation for både flyselskaber som for selve lufthavnen som også får en el af den omsætning som driftige detailhandlere og internationale brands skaber i butikker, restauranter, barer og cafeer. Vores egen Københavns Lufthavn har gennem årtier vundet anerkendelse og internationale priser for det at stille en velfungerende lufthavn til rådighed og det er vurderet af såvel flyselskaber og ikke mindst af dem det hele handler om, nemlig passagerne som gang på gang roser deres “egen” lufthavn. I de kommende 5-10 år skal der investeres 20 mia. kroner i at udbygge Københavns Lufthavn for at forberede den frem til en passager vækst fra de nuv. ca. 26 mio. passagerer pr. år til henved 40 mio. på sigt. Der modtog lufthavnen også kritik af at en af tværbanerne skulle inddrages – en kritik der kom fra flyselskaber og kaptajner sikkert “plantet” af lobby organisationen. Tværbanen er en bane som kun i meget begrænset omfang anvendes og hvis det vil betyde at kun op til 5% af trafikken bliver forstyrret – men alligevel kommer sikkert ned på jorden er det vel ikke så galt i forhold til at lufthavnen fysisk skulle udvides og derved store arealer udenfor lufthavne idag skulle inddrages for an stor fysisk landvinding som ville betyde meget for beboere, landmænd og andre med grunde, huse og arealer op til lufthavnen som vi kender idag. En fantastisk plan er skabt indenfor nuværende fysiske rammer – det bør alle være glade for. Det ville være fint hvis samarbejdet mellem lufthavne (gælder i hele Europa) og flyselskaber kunne styrkes og afvikles i en skøn tosomhed i stedet for at angribe ofte pga. misundelse over det at tjene penge og gøre det godt. En sidste vigtig ting som naturligvis glæder os som rejsende er at det faktum at flybilleterne er blevet uforskammede billige og at vi derved rejser mere og oftere er jo ikke noget Lufthavne har fundet på. Det er flyselskaberne selv der har startet krigen i sin tid og det at man kan flyve til en Europæisk hovedstad for 199,- kr. som er mindre end en tog billet fra København til Århus er vel i bund og grund deres egen sag. Lad os glæde os over vi har en af verdens bedste lufthavne i vores hovedstad. At den generere tusindvis af arbejdspladser nu og endnu flere i fremtiden – at mere end 550 virksomheder driver forretning på Lufthavnens grund og er en del af successen – det skal vi glæde os over, det skal vi være stolte af.
GODT NYTÅR!!!
Læs mere på www.takeoff.dk
Henrik Busch
www.buschonboard.dk