Nedlæggelsen af parkeringspladser i København sker uden analyser af, hvad beboere og erhvervsdrivende faktisk har brug for. Det hele dikteres fra hjørnekontorerne på Rådhuset, hvor man er mere optaget af ideologi end af virkelighed. Biler skal ud – koste hvad det vil.
Jeg ved, at der sidder og har siddet dygtige embedsmænd, som internt har været imod mange af de trafikændringer, vi ser. Men de har fået besked: Gennemfør! Målet er klart – gør det så besværligt at køre i København, at bilisterne til sidst giver op. Det er absurd, men det sker – og vi ser konsekvenserne hver dag.
Man forsøger at bekæmpe et reelt problem – nemlig gennemkørende trafik uden ærinde i byen – men gør det på bekostning af dem, der faktisk bor, arbejder og lever i København.
Et godt eksempel?
H.C. Andersens Boulevard – Danmarks mest trafikerede gade. Efter man fjernede kapacitet på Christianshavns forbindelsen og reducerede den til ét spor, er trafikken eksploderet på Boulevarden. Nu har vi ikke ét, men to trafikpropper, og det var fuldstændig forudsigeligt.
Man kan ikke bare lukke byens hovedpulsårer, uden at det får konsekvenser. Gør man det ved “patienten” – altså byen – så får man en blodprop med risiko for at dø. Det er netop det, der sker i København.
Resultatet? En selvskabt blodprop – hverdagens morgener kl. 7.00 til 9.00 og igen fra 15.30 til 17.30.
Skabt af politiske beslutninger, lagt op af loyale embedsmænd, der følger parolerne og diktaterne fra hjørnekontorerne. Og hvor nogen har regnet med, at trængslen i sig selv skal drive bilisterne ud.
Det er dét, der sker i København. Bevidste politiske valg, hvor Enhedslisten og deres støtter mener, at bilen er roden til alt ondt. For dem er det ikke “rød politik” at eje noget som helst – ud over sin egen tandbørste. (Citat: Frank Aaen og Pernille Skipper.)
Man har brugt millioner på “intelligent trafikafvikling” visse steder – men lyskrydsene virker ofte som om de bevidst forhindrer fremdrift. I stedet for grøn bølge har vi fået “stop-kør-stop”, så bilister for alvor kan bruge tid – og ose CO₂ af – mens de venter på grønt.
Og vejarbejderne…
Det er det rene vanvid. I København tager det markant længere tid at lave reparationer og nedlægge kabler og rør, end i andre storbyer. Hvorfor? Fordi man ikke sætter tidsgrænser, ikke fører opsyn, og tillader, at entreprenører graver huller og lader dem stå stille i ugevis – ofte fordi de bruger folkene på andre projekter.
Jeg har foreslået før – og gentager det gerne:
Alle vejarbejder – store som små – skal skiltet tydeligt med start- og slutdato, samt et telefonnummer til den ansvarlige, man kan kontakte, hvis arbejdet står stille.
Kommunens PRAJ-app er god i teorien – men hvem tager ansvar i den anden ende? De svar jeg får – hvis de overhovedet kommer – er sjældent brugbare.
Hvis man virkelig ville mindske trængslen, så burde Havnetunnelen være en topprioritet. Den har været talt om siden slut-80’erne! Hvorfor sker der intet?
Vi har brug for en ny tilgang til biltrafik i byen
Skel mellem:
- Dem, der har ærinde i byen – beboere, virksomheder, kunder, besøgende, håndværkere.
- Og dem, der bare kører igennem og burde ledes uden om.
Men det orker man ikke at skelne på Rådhuset. Det er nemmere at sige:
“Ud med alle biler.” Det er den simple løsning for de simple hoveder. Men den rammer hårdt – og den rammer forkert.
Vi vil ikke ende som Den Gamle By i Aarhus.
København er ikke et museum. Det er en levende hovedstad. Den skal ikke være et politisk trofæ, hvor en borgmester kan sige: “Se, jeg skabte en bilfri by.”
For hvad bliver det så for en by?
Uden biler, uden liv, uden dynamik – uden tiltrækning.
En hilsen til byens borgmestre – alle syv
Bare fordi I selv kører rundt i el-borgmesterbil eller cykler til møder, betyder det ikke, at alle kan det. Der er familier med børn, ældre, handicappede og hårdtarbejdende københavnere, der har brug for bilen for at få hverdagen til at hænge sammen.
Flere og flere bor i byen og har bil – men det registrerer I ikke. I lever i en drømmeverden og tror, byen skal være som en søndag morgen mellem 7 og 10:30. Men prøv lige en mandag morgen kl. 8 – i regnvejr – med to børn og en hund. Velkommen til virkeligheden.
Tid er det mest dyrebare, vi har – men det respekterer I ikke.
I bruger vores tid på jeres ideologi.
Valgkampen er i gang – Husk det, kære politikere:
Der er kommunalvalg i november. Og KV2025 i Hovedstaden kommer til at handle om:
- Trafik
- Parkering
- En kollektiv transport, der fungerer
- Og om byen skal være for alle – eller kun for dem uden bil og med cykelhjelm
Valgkampen er i gang. Og bilisterne har fået nok.
Henrik Busch
21.04.2025