Jeg elsker min by. Men jeg har fået nok. For hvem kan forklare, hvorfor en almindelig familie med to børn og bil skal straffes, bare fordi de bor i Indre By?
I et land hvor bilkøbere betaler nogle af verdens højeste afgifter, må det være rimeligt, at man kan parkere i rimelig afstand af sit hjem. Men i København bliver p-pladser systematisk fjernet uden at blive erstattet, og samtidig udsteder kommunen flere licenser, end der er pladser. Borgere betaler for en ydelse, der ikke eksisterer. Er det lovligt?
Byens parkeringspolitik er ikke kun frustrerende. Den er asocial. Den rammer dem, der skal have hverdagen til at hænge sammen: En enlig forsørger med børn, en lærer med sen vagt, en chauffør, der bor i byen. Det er urealistisk at tro, at alle kan cykle eller tage metroen.
Vi har brug for en parkeringspolitik med udgangspunkt i virkeligheden. Der skal skabes flere pladser, partnerskaber med private og optimering af eksisterende vejrum. Og så skal vi udnytte de mange p-vagter smartere. Brug dem til at skabe tryghed og hjælpe beboerne, ikke til at udskrive bøder til folk, der allerede er pressede.
Vi skal have en hovedstad, hvor der er plads til både cykler og biler. Det bliver et valgtema i 2025.
Henrik Busch
26.04.2025